El ejército de Estados Unidos también está trabajando para ser más eco-responsable. Pero las razones ecológicas no son las únicas razones detrás del desarrollo de este nuevo combustible.
Para luchar contra el calentamiento global, el mundo del transporte tiene dos soluciones principales. El primero y más radical es reducir el número de viajes, reduciendo así las emisiones de gases de efecto invernadero. Esta solución, que no requiere grandes cambios tecnológicos, sin embargo desagrada a las empresas de transporte y fabricantes, porque reduciría drásticamente sus cifras.
Para evitar esta caída repentina de sus ventas, los fabricantes de automóviles, pero también la aeronáutica, están tratando de adaptarse. Siempre en el primero en lo que respecta a la innovación, el ejército de EE. UU. Está probando actualmente una solución que tiene el mérito de reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. De hecho, una empresa asociada del ejército de los EE. UU. Habría logrado convertir CO2 en «Un combustible de aviación operativo». Una primera prueba en condiciones reales incluso habría tenido lugar el pasado mes de agosto por la empresa denominada Twelve.
Un combustible que consume CO2
Sin entrar en los detalles técnicos del diseño de este nuevo combustible, el Ejército de Estados Unidos explica que esta nueva tecnología es capaz de eliminar “La necesidad de combustibles fósiles, mediante la producción de gas de síntesis mediante el reciclaje del CO2 capturado en el aire y la transformación de este CO2, utilizando solo agua y energía renovable como insumos”. Gracias a su alto consumo de CO2, este nuevo tipo de combustible se anuncia como carbono neutral, por lo que podría ser una alternativa interesante para la aviación militar, pero también civil.
Desde un punto de vista militar, el Ejército de Estados Unidos recuerda en su declaración que el transporte, almacenamiento y suministro son pasos muy peligrosos. Estas fases representan un verdadero desafío técnico y logístico para el ejército. En el punto álgido del conflicto en Afganistán, más de un soldado estadounidense caído murió en un ataque a un convoy de agua o combustible.
Luego explica que esta nueva tecnología reduciría considerablemente las necesidades de reabastecimiento de combustible de la aeronave, una gran ventaja estratégica para el Ejército de los EE. UU., Que por lo tanto espera «Gana cualquier guerra potencial» asegura Roberto Guerrero, subsecretario de la Fuerza Aérea para Energía Operacional.
En cuanto al proyecto Doce, este último debería alcanzar una primera etapa de su desarrollo a finales de año, mientras que el ejército estadounidense ya ha anunciado que extenderá en los próximos años el desarrollo de esta prometedora solución.
