El metaverso todavía te parece abstracto, ¿y lo consideras un artilugio? Hyundai podría cambiar de opinión con Metamobility.
Boston Dynamics nos fascina desde hace años con sus creaciones, todas más impactantes que las demás. Así que había algo de qué desconcertarse cuando Hyundai compró el laboratorio por mil millones de dólares. Hasta entonces, sus objetivos eran relativamente poco claros; pero el fabricante de automóviles acaba de aclarar sus intenciones en el cES 2022: acaba de presentar metamovilidad, su visión de un mundo donde los robots podrían hacer el vínculo entre los mundos físicos y los espacios virtuales del metaverso.
Podrían servir como un “doble digital” en el mundo real; nos permitirían así ver, oír e incluso interactuar con un entorno situado a miles de kilómetros de distancia. “Al conectar los robots al metaverso, podremos movernos libremente entre el mundo real y la realidad virtual. Para ir más allá en la inmersión, ofreceremos una experiencia «proxy» donde los robots serán una extensión de nuestros propios sentidos físicos, permitiéndonos reinventar y enriquecer nuestro día a día”, explica Chang Song, presidente del Grupo Hyundai.
Un concepto realmente interesante, y que recuerda mucho a un primer proyecto “real” concreto y exitoso en el marco del Metaverso. En esencia, un robot podría servir como intermediario en el que un humano podría meterse mientras se pusiera un disfraz, pero a miles de kilómetros de distancia. Luego podría usarlo para interactúa con el mundo real desde tu ubicación actual. Suficiente para ir a una exposición con un amigo en Tokio, jugar una partida de ajedrez en un parque de Nueva York y luego asistir a un concierto en Londres. en el mismo día y sin salir de casa.
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Posibilidades infinitas
Hyundai también ha optado por ilustrar este concepto en el más extremo de los entornos: el espacio. En un clip de presentación, se ve a varios humanos explorando Marte; van acompañados de un robot Spot físicamente presente en el lugar.
Luego, el robot podría usar una armada completa de sensores para registrar las condiciones locales con la mayor precisión posible. Entonces será posible restaurarlos con un máximo de fidelidad al nivel del usuario. El desarrollo de nuevas tecnologías de retroalimentación háptica y sensorial por ejemplo te permitirá sentir físicamente el viento de una tormenta de arena, o la temperatura de una superficie en particular desde tu sofá.
Una presentación muy abstracta, pero que ilustra bien el interés de este concepto más allá del ámbito social y de entretenimiento. Una vez lo suficientemente avanzada, esta tecnología podría permitirnos revolucionar la forma en que operamos en entornos peligrosos.
Comienza con el espacio. Enviar humanos a la superficie de otro planeta es un desafío de ingeniería colosal que lleva años de preparación. Con tal tecnología, sería suficiente enviar una docena de proxies al Planeta Rojo, y listo; los astronautas en carne y hueso tendrían entonces una extensión de sí mismos directamente en el sitio, en forma de un clon robótico accesible las 24 horas del día, lo que también les permitiría evolucionar con total seguridad sin tener que manejar todas las limitaciones del sideral aspiradora.
Y no es solo en estos entornos alienígenas que podría ser útil. Esto podría cambiar la vida de algunos profesionales altamente expuestos, por ejemplo, en puestos de riesgo en la industria. También podría revolucionar la exploración de entornos hostiles como Chernobyl. También podemos imaginar su uso en zonas de desastre; perfecto para operaciones de socorro después de un terremoto o tsunami, por ejemplo.
Obviamente, todavía estamos extremadamente lejos de contar con la tecnología necesaria para lograrlo en un futuro próximo. Pero hay algo que impresiona con el enfoque de Hyundai. Porque esta filosofía parece técnicamente factible. También parece encajar perfectamente con el concepto de metaverso, que parece dispuesto a democratizarse. ¿Se materializará finalmente esta visión? Y si es así, ¿cuándo? Estas preguntas siguen sin respuesta, pero una cosa es segura: seguiremos el proyecto Metamobility con un atención especial durante los próximos años.
